“现在共享电动自行车的管理比以前好多了，乱停乱放的现象越来越少，市民出行更加方便，市容也变得更美。”提起市区内的共享电动自行车，市民张先生称赞不已。近日，记者走访市区多个共享电动自行车停放区域发现，不同运营企业的共享电动自行车整齐地摆放在划线区内，市民取停有序。

让共享电动自行车从“扰民”转变为“利民”，得益于我市落实各项精细化管理措施，破解共享电动自行车管理痛点难点问题。近年来，市城管综合执法局坚持“齐抓共管、多元并治、有序投放、合理设点”的基本原则，积极探索共享电动自行车运营管理新举措，形成了一套科学、有序、人性化管理的长效机制，用精细化管理打通市民出行的“最后一公里”。

为推动共享电动自行车管理长效化，去年以来，市城管综合执法局通过成立共享电动车协会、引入第三方管理机制、建立重点区域专人值守机制、推行第三方统一路管、完善车辆登记补牌手续、明确运营管理期限、组合优化车辆停放点、实行一票否决退出市场机制等八大管理措施，走出了一条动态化、科学化、人性化的长效管理机制。

据了解，截至目前，已组合优化了1059个车辆停放点，其中源城区866个、东源县城133个，江东新区60个，全部标注“共享电动车停放点”字样。已全面上线“骑行前人脸识别”功能，从源头上杜绝不满16周岁的未成年人骑行。近年来，中心城区城管综合执法部门累计清理、暂扣无牌照和乱停放共享电动自行车8320辆次，督导企业整改乱停放车辆1.78万多处近6.1万辆，用规范、安全、有序的运营管理，为市民提供便捷、绿色、文明的骑行服务。